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冷藏车、货车车厢底、海洋船舶用5083铝板

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-01-06  来源:https://www.mt5052lb.com/  作者:明泰铝业  浏览次数:195
核心提示:常见的车厢车体铝板有5083、5454合金板,5系合金主要是铝镁合金,耐蚀性好,焊接性优良,冷加工性较好,并具有中等强度。使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金,是较有前途的合金。相比铁质车厢车体材料,铝合金车身结构在大型货车制造中被广泛的采用,并通过优化焊接,使用高等技术的焊接增加了车身的强度,现代大型货车车厢都采用铝合金板,确保轻量化和结构强度的需求,在经过车身电泳磷化工艺,以及空腔注蜡工艺后防锈穿能力也达到和车辆相同的使用寿命。铝合金车身在事故碰撞后,修复率也很高,随着材料和工艺的进步,也可以和其他
   随着物流运输业的发展,市场上对大型货车的需求是与日俱增,货车车厢车体一般采用的是铝制合金板做成的,在前几年,不少货车制造业采用钢板,但是经过时间的时间,发现钢板容易生锈腐蚀,大大缩短了货车的使用寿命,目前市场上逐渐用铝板代替之前的钢板,铝合金板具有良好的抗氧化性、耐腐蚀性、防锈性能极好的特点,此外铝合金板的质量相对于钢板来说较轻,因为使用在货车的车厢车体是很不错的选择。

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  常见的车厢车体铝板有5083、5454合金板,5系合金主要是铝镁合金,耐蚀性好,焊接性优良,冷加工性较好,并具有中等强度。使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金,是较有前途的合金。

  相比铁质车厢车体材料,铝合金车身结构在大型货车制造中被广泛的采用,并通过优化焊接,使用高等技术的焊接增加了车身的强度,现代大型货车车厢都采用铝合金板,确保轻量化和结构强度的需求,在经过车身电泳磷化工艺,以及空腔注蜡工艺后防锈穿能力也达到和车辆相同的使用寿命。铝合金车身在事故碰撞后,修复率也很高,随着材料和工艺的进步,也可以和其他合金融合使用,进一步减轻结构重量。

  随着陆地运输业的快速发展,市场对车厢车体铝板需求是相当大的,河南明泰铝业生产5083、5454车厢车体用铝板,目前已经和几家大型货车制造商建立了良好的合作关系,尤其是在明泰铝业1+1生产线的投产成功之后,该可以生产长达3300mm的宽板,可以满足市场上客户不同的要求,以质量求生存也是明泰的企业宗旨,明泰产品质量经过质检部门层层把关,在质量上精益求精,才赢得了市场上对明泰产品的一致赞许,产品广销韩国、欧美、日本等地区。目前海外部将进一步开拓市场上的空白区域,产品覆盖率将慢慢增大。

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关键词: 郑州5083铝板
 
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