关于湘府路快速化改造工程(花候路以西-万家丽路以东路段)沿线高架桥加装全封闭式隔音屏障的请示
来信内容
我们是长房半岛蓝湾小区的业主，小区面向湘府东路（花候路以西-万家丽路以东路段）临街高层建筑共7栋，建筑总高度均超过90米。目前修建的湘府路快速化改造项目工程与小区相邻，在此路段采用了高架钢构预制桥设计，桥面距楼栋立面距离约15米，桥面呈西向东降低趋势，最低处桥立高度15米，最高处约20米。因高架桥属快速化通道，按目前长沙快速路限速标准80公里计算，其路面行驶车辆所引起的胎噪、发动机噪声等将对小区造成严重的噪音污染。本人谨代表小区及周围千余户居民向长沙市政府、雨花区政府及交管、环保、城建部门以及项目的设计单位、施工单位等企事业单位提几点意见及诉求，望采纳。
信件回复
1、湘府路与万家丽路互通安装全封闭式声屏障问题。湘府路快速化改造项目该项目西起湘江大道，东至浏阳河西岸，包括主路和辅路双系统，全线设置声屏障（非全封闭，长沙市环境保护局已批复），在万家丽路口设置一座大型的互通立交（8条互通匝道+主线），共5层，第1层为地面道路，第2层为万家丽高架，第3、4层为8条与万家丽路互通匝道，第5层为湘府路主线桥梁，创元时代小区位于桥梁加宽段位置，桥梁结构形式非常复杂，声屏障基础设置在防撞护栏上，防撞护栏与桥面板连接，桥梁采用装配式钢板组合梁，叠合梁目前基本假设完成，若设置全封闭声屏障，经设计单位验算，桥梁组合梁板不能满足受力要求。目前湘府路高架声屏障设计考虑路侧防撞护栏高+直立弧形声屏障高度约4.2m，其吸声系数≥0.7，声学性能要求吸声量＞30dB，可达到城市环境噪声标准值允许范围。湘府路快速化高架在运营期间结合交管部门管理措施，采取全线禁货、禁渣土车等产生大噪声的车辆通行，对噪声污染源实行控制，避免道路产生大的噪音源。2、湘府东路与万家丽路高架快速路桥下路边，种植高10米的常绿乔木绿化带问题。湘府路快速化改造项目在沿线桥梁下面种植有相应的地被及灌木，人行道上种植有相应的高大乔木，乔木胸径为18～19.9cm，此绿化标准相对于其他道路修建已提高了相应的等级。市城建投湘府路快速化对湘熙水郡小区居住环境影响
来信内容
作为湘熙水郡业主（登记名称为观澜海赋），本工程(湘府路快速化)的所有建设方案关系到我们今后几十年生活居住环境。
湘府路噪声问题严重，已超过国家强制性标准，对湘熙水郡业主的正常生活居住环境造成了严重影响。湘熙水郡位于湘府路大桥西桥头南边，与湘府路相邻。小区均为高层，楼高在80米左右，北边高层住宅楼距湘府路大桥不足20米。
目前本小区一、二期已经交房，业主已入住，三期已进入室内装修阶段，很快将交付业主，四期已销售完毕。 由于本小区紧挨湘府路，小区内车辆噪声非常明显，已日常生活造成严重影响。
经实测，小区临近湘府路楼栋昼间室内噪声可达70dB左右，夜间室内噪声可达80dB。目前湘府路车流量相对较小，若今后湘府路快速化工程完工，将连接长沙二环线、潭州大道、湘府快速路（河东段）、万家丽高架等，湘府路大桥将属于长沙东西快速路连接通道，车流量必将显著增加，车流噪声对本小区影响势必越发严重。
请求政府有效监督管理湘府路及湘府路（ 河西段） 快速化改造工程带来的噪声问题。
信件回复
要求实施全封闭式声屏障，我司向市民说明了由我司负责的湘府路大桥项目及湘府路快改（湘江大道~浏阳河西岸）工程的声屏障都是按照经过审批的设计图纸实施的，且湘府路大桥项目已移交各维护单位，目前我司无法按市民诉求开展相关工作，市民表示理解。
市城建投
10月底，湖南湘江新区投资集团有限公司发布了关于湘府路（河西段）快速化改造工程运营 期隔声措施方案调整征求意见的公告。为充分考虑湘府路（河西段）快速化改造工程沿线居民需求，有效降低道路建成后运营期噪声影响，目前我司正组织对湘府路（河西段）快速化改造工程运营期隔声方案进行优化调整。现将经初步论证后的项目运营期隔声措施调整方案（以下简称“方案”）进行公示，敬请社会各方提出宝贵意见（方案具体见附件）。
本公告提供的方案为概念方案，后续我司还将结合各方提出的宝贵意见，按照相关法律法规和有关规范标准要求对方案进一步优化、细化，严格履行设计变更调整的有关报批报建程序，并委托进行环境影响评估，确保符合环保标准要求。
公示日期：2018 年 10 月 20 日-11 月 2 日
湖南湘江新区投资集团有限公司